Hvaða vandamál geta komið upp ef dæluskaft og mótorskaft langa-skafta dælu eru ekki sammiðja?

Löng-dæla samanstendur af mótor, tengi, dæluskafti, stýrilegu og hjóli. Sammiðja og nákvæmni bolkerfisins skipta sköpum fyrir rekstrarstöðugleika dælunnar. Ef dæluskaftið og mótorskaftið eru ekki sammiðja (þ.e. „misstilling“ eða „sérvitring“), mun það hafa bein áhrif á vélrænt jafnvægi og endingartíma búnaðarins. Þessi grein mun greina áhrif þessa vandamáls út frá þremur þáttum: bilunarkerfi, einkennum og fyrirbyggjandi aðgerðum.

 

 

• Helstu hættur vegna rangstöðu á milli skafts og mótorskafts:

 

Verulega aukinn titringur og hávaði

Misskipting skaftkerfisins veldur því að reglubundnir sérvitringakraftar myndast í tenginu við snúning, sem leiðir til ójafnvægs titrings í dælukerfinu. Örlítið frávik birtist sem há-tíðnihljóð og ör-titringur; stærri frávik geta valdið miklum hristingi í allri vélinni og jafnvel skemmdum á akkerisboltum og grunni.

Dæmigert fyrirbæri:

* **Vibration exceeding limits during initial operation (>4,5 mm/s RMS);**

* **Tímabundið málm núningshljóð í dæluhlutanum eða mótornum;**

* **Óstöðugur úttaksvatnsþrýstingur og rennsli.**

 

Ótímabært slit á legum og ofhitnun

Vegna misræmis skafts, bera stýrilag, efra álagslegan og mótorlegan öll auka geislaálag, sem leiðir til ójafnrar snertiálags. Langtímanotkun leiðir til ofhitnunar á legum, hraðari slits og fitusýrnunar, sem að lokum veldur alvarlegum bilunum eins og skafti og flogum.

Afleiðingar:

* **Verulega stytt líftími stýrilaga;**

* **Aukið mótorhitastig og öldrun vindaeinangrunar;**

* **Aukinn titringur legur og skemmdir á olíufilmu.**

 

Óeðlilegt álag á tengi og dæluskaft

Þegar stokkarnir tveir eru ekki sammiðja, verður teygjanlegur þáttur (eða stífur diskur) tengisins fyrir víxl beygju- og togáhrifum við hverja snúning. Með tímanum getur þetta leitt til:

* Þreyta rof á tengigúmmíblokkum og þind;

* Þreytusprungur eða jafnvel brot á dæluskafti;

* Losunar- og skerskemmdir á tengiboltum.

Þessi vandamál koma oft skyndilega eftir langvarandi aðgerð og eru dæmigerð dæmi um bilun á skaftþreyta.

 

Aukin orkunotkun og minni skilvirkni

Misskipting eykur núningsviðnám milli snúnings og stators, sem leiðir til aukins vélræns taps og öxlakrafts, sem leiðir til:

* Hærri mótorstraumur og aukin orkunotkun;

* 2-5% lækkun á skilvirkni dælunnar;

* Aukinn heildarrekstrarkostnaður kerfisins.

 

• Algengar orsakir skafts skafts:

1. Ójöfn uppsetningargrunnur eða ójafn forhleðsla akkerisbolta;

2. Samsetningarvilla, ekki stillt í samræmi við staðla;

3. Langtíma-aðgerð sem leiðir til slits á legum og breytingum á ásfærslu;

4. Hitaþensla og samdráttur sem veldur aflögun á mótor og dælubyggingu.

 

• Forvarnir og aðlögunarráðstafanir

1. Strangt jöfnun: Notaðu skífuvísir eða leysistillingartæki meðan á uppsetningu stendur til að tryggja geislamyndað frávik minna en eða jafnt og 0,05 mm og hornfrávik minna en eða jafnt og 0,2 mm/100 mm.

2. Rekstrarvöktun: Fylgstu reglulega með titringsstigum, mótorstraumi og breytingum á leguhitastigi.

3. Viðhald og viðgerðir: Eftir að búið er að skipta um slitnar stýrislegur ætti að endurstilla ásinn.

4. Grunnstyrking: Gakktu úr skugga um nægilega stífleika dælubotnsins til að koma í veg fyrir tilfærslu burðarvirkisins eftir langvarandi-aðgerð.

 

Misskipting milli dæluskafts og mótorskafts langrar-skaftsdælu getur valdið ýmsum vandamálum, þar á meðal auknum titringi, ofhitnun legu, skemmdum á tengi og minni skilvirkni. Nákvæm uppsetningarleiðrétting og regluleg skoðun og viðhald getur bætt rekstrarstöðugleika og endingartíma dælueiningarinnar verulega.

Á meðan á gangsetningu langa-dælu stendur er það að viðhalda sammiðju öxulsins ekki aðeins grunnvísbending um uppsetningargæði heldur einnig mikilvægt til að tryggja-langtíma skilvirkan rekstur búnaðarins.