Orsakir og lausnir fyrir óeðlilegum titringi í tvískiptu-sogsdælum-

Sem kjarnahluti vökvaflutningskerfa er titringur tvískiptra-sogsdælna tæknileg áskorun í verkfræðistjórnun. Titringur veikir ekki aðeins beinlínis rekstrarstöðugleika dælunnar og dregur úr skilvirkni í flutningi, heldur flýtir hann einnig fyrir sliti og öldrun mikilvægra íhluta eins og legur og þéttinga. Langtímauppsöfnun getur leitt til skemmda á byggingu dælunnar og jafnvel valdið leka í leiðslum, stöðvun búnaðar og annarrar öryggisáhættu. Þess vegna er mikilvægt að bera kennsl á orsakir titrings, ná tökum á vísindalegum matsaðferðum og innleiða markvissar forvarnir og eftirlitsaðgerðir til að lengja líftíma búnaðar og tryggja stöðuga framleiðslu.

• Aðalorsök óeðlilegs titrings í tvöföldu-sogskiptri-hylkisdælu

Titringur í tvöföldum-sogdælum stafar að mestu af samsetningu þátta, þar á meðal uppsetningu búnaðar, ástand íhluta, hönnun leiðslu og rekstrarbreytur. Þessa þætti má draga saman í eftirfarandi flokka:

Kavitation

Orsök: Þetta er ein helsta orsök titrings dælunnar. Staðbundinn þrýstingur innan dælunnar er lægri en mettaður gufuþrýstingur dælda vökvans og myndar loftbólur. Þessar loftbólur hrynja á háþrýstisvæðinu- og valda miklum höggum og titringi.

Einkenni: Titringur sem fylgir hvellhljóðum, kröftugum sveiflu á bendili úttaksþrýstingsmælis og minni afköstum (minnkað flæði og lofthæð).

Sérstakar orsakir:

Ófullnægjandi inntaksþrýstingur (td of lítil opnun inntaksventils, síustífla, óviðeigandi hönnun inntaksröra með loftpokum).

Of hátt meðalhiti, sem leiðir til aukins mettaðs gufuþrýstings.

Rekstrarpunktur dælunnar víkur of langt frá hönnunarpunkti (virkur á háu eða lágu flæðissviði).

Vökvapúls / bylgja

Orsök: Þegar dælan starfar við ó-hönnunaraðstæður (sérstaklega við lágan flæðishraða) verða flæðiskil og hvirflar innan hjólsins, sem leiðir til reglubundinna og alvarlegra sveiflna í úttaksþrýstingi.

Einkenni: Lág-tíðni, mikil-amplitude reglubundin og alvarlegur titringur og hávaði á sér stað í dælunni og leiðslunni, sem líkist "öndun".

Vatnshamar

Orsök: Hröð ræsing-og stöðvun á dælum eða lokum veldur róttækri breytingu á vökvaþunga, sem myndar þrýstingsbylgjur í leiðslunni.

Einkenni: Skyndilegur, mikill hávaði og höggtitringur, sem getur valdið alvarlegum skemmdum á dælum og leiðslum.

Óstöðugt flæði / Inntakshringur

Orsök: Ófullnægjandi hönnun inntaksgeymisins (td ófullnægjandi dýpt í kaf, nálægð við tankveggi eða botn), myndar hvirfla sem draga loft inn í dæluna.

Einkenni: Óreglulegur titringur, samfara hávaða og sveiflukennd frammistaða.

Ójafnvægi í snúningi

Orsakir: Ójöfn massadreifing í dæluhringnum (hjól, hlaup o.s.frv.) vegna slits, tæringar, flögnunar eða framleiðslugalla.

Einkenni: Titringstíðni er fyrst og fremst við 1 sinnum meiri snúningshraða, með amplitude sem eykst með hraða. Þetta er algengasta orsök vélræns titrings í vélum sem snúast.

Léleg uppstilling

Orsök: Jöfnunarnákvæmni dælu og mótortengis er utan vikmarka. Fyrir dælur með tvöföldum-sogskiptum-hylki eru dælan og mótorinn venjulega samstilltur sem ein heild.

Einkenni: Titringstíðni er aðallega við 1 og 2 sinnum meiri snúningshraða, með hugsanlega verulegum axial titringi. Eftir heita notkun geta hitabreytingar breytt röðuninni.

Bearing bilun

Orsakir: Slit, hola eða búrskemmdir í rúllulegum; of mikil úthreinsun eða olíufilmusveifla í rennilegum legum.

Einkenni: Há titringstíðni, hugsanlega ásamt einkennandi högghljóði. Litrófsgreining er nauðsynleg til greiningar.

Skaftbeygja eða slit

Orsakir: Langtíma-aðgerð, hitauppstreymi eða ójafnt slit getur valdið því að dæluskaftið beygist.

Einkenni: Svipað og ójafnvægi, en axial titringur er venjulega einnig meira áberandi.

• Vísindalegar aðferðir til að dæma titring tvískiptra{-sogsdælna-

Nákvæm greining á titringsvandamálum krefst blöndu af sjónrænum athugunum og faglegum prófunum. Í reynd er hægt að nota eftirfarandi þrjár aðferðir:

1. Sjónræn athugunaraðferð: Með því að hlusta á vinnsluhljóð dælueiningarinnar (venjulega jafnt og stöðugt hljóð; óeðlileg hljóð og hávaði birtast), fylgjast með titringsmagni (talsvert aukið amplitude á yfirborði dæluhússins, titringur í pípu) og athuga hvort leki í þéttingum er hægt að leggja bráðabirgðadóma um tilvist og alvarleika titrings.
2. Aðferð við eftirlit með faglegum tækjum: Með því að nota titringsgreiningartæki er gögnum safnað um hröðun titrings, hraða og tilfærslu lykilhluta eins og leguenda dæluhluta og dæluskafts. Þessi gögn eru síðan borin saman við staðalgildin í landsstaðlinum GB/T6075.3-2019 "Vélrænn titringur - Ákvörðun titringsstyrks véla - Part 3: Iðnaðarvélar með nafnafli meira en 15kW og nafnhraði á milli 120 r/mín. umfram staðalinn (td ójafnvægi titringur, misjafn titringur).
3. Aðferð í sundur og skoðun íhluta: Stöðvaðu dæluna reglulega og taktu dæluhlutann í sundur til að athuga legurýmið (skipta um það ef það fer yfir staðalinn), slit hjólsins og kraftmikið jafnvægi (hægt að prófa með kraftmiklu jafnvægistæki), skaftbeygju og heilleika innsigli og kanna hugsanlega titringshættu af völdum slits íhluta.

• Markvissar lausnir fyrir titring í tvískiptu-sogsdælum-

Ásamt orsökum titrings eru eftirfarandi verkfræðilegar lausnir mótaðar úr öllu ferlinu við framleiðslu, uppsetningu, rekstur og viðhald búnaðar, sem getur í raun dregið úr titringsáhættu:

1. Strangar skoðunarstaðlar fyrir dæluhús: Áður en farið er frá verksmiðjunni, þarf kraftmikil jafnvægispróf og stífleikapróf til að tryggja að kjarnaíhlutir eins og hjól og dæluskaft séu í samræmi við "GB/T13008-2018 Almennar tæknilegar aðstæður fyrir miðflæðisdælur, blönduð flæðisdælur, axialflæðisdælur"; vinnslunákvæmni dælunnar er endurskoðuð fyrir uppsetningu til að forðast titring af völdum framleiðslugalla.
2. Fínstilltu byggingarhönnun hjólsins: Byggt á raunverulegu flutningsmiðlinum (svo sem hreinu vatni, vökva sem inniheldur lítið magn af óhreinindum) og vinnuskilyrðum, notaðu vökvavélfræði eftirlíkingu til að hámarka hjól blaðsins radíana og inntaks- og úttakshorn, bæta vökvavirkni hjólsins og draga úr titringi af vökvaáhrifum; athugaðu reglulega slit hjólsins og gerðu við eða skiptu um það tímanlega ef hola og tæringu finnst.
3. Styrktu formeðferð efnis: Settu upp síu (síuholastærð Minna en eða jafnt og 0,1 mm) við inntaksenda dælueiningarinnar til að draga úr innihaldi óhreininda eins og sets og agna í vatni, draga úr sliti á hjólinu og legum og forðast titring af völdum miðilsmengunar frá upptökum.
4. Fínstilltu uppsetningu leiðslukerfisins: stilltu skipulag inntaks- og úttaksleiðslunnar til að tryggja að fjarlægðin milli dæluportsins og olnbogans sé ekki minna en 3 sinnum þvermál pípunnar til að draga úr hvirfilstraumum vökva; auka leiðslufestingar til að auka stífleika og forðast ómun leiðslu; setja hægfara-loka og hljóðdeyfi til að draga úr áhrifum vatnshamars á dæluhlutann.
5. Staðlaðu uppsetningar- og byggingarferlið: Undirstöðu dælueiningarinnar verður að hella með steypu með styrkleikastiginu sem er ekki minna en C30, og akkerisboltarnir verða að vera settir upp með -losandi skífum og herða í samræmi við tilgreint tog; á meðan á uppsetningu stendur, notaðu skífuvísir til að leiðrétta samása dæluskafts og mótorskafts (geislamyndahlaup Minna en eða jafnt og 0,05 mm), tryggja að lárétt frávik dæluhússins sé minna en eða jafnt og 0,2 mm/m og tryggja jafnvægi álags meðan á notkun stendur.
6. Fínstilltu rekstrarumhverfi og færibreytur: Stjórnaðu rekstrarumhverfishita dælunnar stillt á 5-40 gráður til að forðast hraðari öldrun legur og þéttinga vegna hás hitastigs; aðlaga rekstrarfæribreytur með sanngjörnum hætti í samræmi við framleiðsluþörf til að tryggja að hraði og flæðishraði séu innan nafnsviðs dælusettsins (mælt er með því að rekstrarskilvirkni sé viðhaldið á hánýtnisvæðinu 75%-100%) til að forðast ofhleðslu.

Titringsstýring á tvískiptri-sogsdælum- ætti að fylgja meginreglunni um „forvarnir fyrst, nákvæm stjórnun“: fyrirtæki ættu að koma á reglulegum rekstrar- og viðhaldsskrám og framkvæma vöktun titringsgagna og skoða íhluta á 3-6 mánaða fresti; fyrir eldri dælusett (starfandi í meira en 5 ár) er hægt að auka tíðni sannprófunar á kraftmiklu jafnvægi og athuga samvirkni; ef of mikill titringur finnst ætti fyrst að finna orsökina með tækjavöktun og síðan ætti að grípa til markvissra ráðstafana eins og að skipta um íhluti, stilla leiðslur eða fínstilla færibreytur til að forðast blindviðgerðir.