Undirbúningsvinna áður en miðflóttadælan er ræst

a. Skoðun áður en miðflóttadælan er ræst
Hvort nafn, gerð, aðalafköst og áfyllingarmagn smurolíu uppfylli kröfur tækniskjala;
Hvort smurkerfi, þéttikerfi og kælikerfi leganna séu ósnortið og hvort olíu- og vatnsrásir leganna séu óhindrað;
Snúðu snúningi dælunnar 1-2 sinnum og athugaðu hvort það sé einhver núningur eða fastur á snúningnum;
Er eitthvað rusl nálægt tenginu eða beltivarnarbúnaðinum sem hindrar snúning;
Hvort grunnfestingarboltar dælunnar, legusætisins og mótorsins séu lausir;
Loki eða aukabúnaður dæluvinnslukerfisins ætti að vera í stöðu með lágmarksálagi meðan dælan er í gangi og úttaksstýriventillinn ætti að vera lokaður;
Tomma dæluna til að sjá hvort snúningsstefna hjólsins sé í samræmi við hönnun snúningsstefnunnar. Ef ekki, verður að stöðva hjólið alveg og stilla raflagnir mótorsins áður en byrjað er aftur.
b. Að fylla miðflótta dæluna með vatni
Áður en vatnsdælan er ræst verður að fylla dæluhlífina og sogrörið fyrst af vatni, því í nærveru lofts er ekki hægt að mynda og viðhalda tómarúminu við dæluinntakið.
c. Upphitun miðflótta dælu
Fjölþrepa miðflóttadælur sem flytja háan-hita vökva, eins og ketilsdælur í orkuverum, verður að hita upp áður en ræst er. Þetta er vegna þess að við ræsingu-fóðurvatnsdælunnar streymir há-fóðurvatn í gegnum dæluna, sem veldur því að hitastig dælunnar hækkar hratt úr stofuhita í 100-200 gráður. Þetta getur valdið hitamun innan og utan dælunnar og á milli ýmissa íhluta. Ef það er ekki nægur varmaflutningstími og viðeigandi ráðstafanir til að stjórna hitahækkun getur það valdið ójafnri stækkun á ýmsum hlutum dælunnar, sem hefur í för með sér aflögun, slit, titring og slys á leguskafti.