Verkunarhættir, áhrif og brotthvarf mælingar á spennandi krafti miðflóttadælna

Sem mikilvægur vökvaflutningatæki eru miðflótta dælur mikið notaðar á iðnaðar-, landbúnaðar- og borgaralegum sviðum. Hins vegar, í raunverulegri vettvangsaðgerð, hafa miðflótta dælur oft fyrir áhrifum af spennandi öflum, sem leiðir til titrings, skemmda á hávaða og búnaði. Þessi grein mun fjalla um kynslóðakerfi miðflótta dælu spennandi krafta, áhrif þeirra á rekstur dælu og árangursríkar brotthvarfsaðferðir frá mörgum þáttum.

• Þættir sem skapa spennandi kraft í miðflótta dælum

1. Vökvakerfi ójafnvægis
Snúningur hjólsins í miðflótta dælu veldur því að miðflóttaafli myndast í vökvanum, en dreifing vökvans inni í hjólinu getur verið misjafn vegna takmarkana á hönnun hjólsins, framleiðslu eða rekstraraðstæðum. Þessi ójöfnuð getur leitt til vökva ójafnvægis, sem aftur býr til reglubundna eða ótímabundna spennandi öfl. Sérstaklega í fjölþrepa dælum er líklegra að samspil hjólanna valdi vökva örvun.
2. Vélrænt ójafnvægi
Vélrænt ójafnvægi er ein mikilvæga uppsprettur spennandi krafta í miðflótta dælum. Við framleiðslu eða uppsetningu hjólsins geta verið vandamál eins og ójöfn massadreifing og axialfrávik, sem leiða til ójafnrar dreifingar á miðflóttaafli. Þegar það er snúið á miklum hraða getur þetta ójafnvægi valdið reglubundnum spennandi öflum, sem aftur valda titringi.
3.. Vökvi truflun
Hönnun inntaks og útrásarrennslisrásar miðflótta dælunnar, samspilið milli hjólsins og volute/leiðargönganna og fyrirbæra afturstreymis og hvirfils í dælunni getur öll valdið vökvafræðilegri truflun. Þessar truflanir geta valdið þrýstingsspennu og vökva titringi og myndast þar með spennandi öfl. Til dæmis getur samspil hjólsins og volute/leiðargöngin valdið titringi sem tengist tíðni blaðsins (BPF).
4. Cavitation
Cavitation er algengt vandamál við rekstur miðflótta dælna. Cavitation á sér stað þegar þrýstingurinn í staðbundnu svæði dælunnar er lægri en mettaður gufuþrýstingur vökvans, sem veldur því að vökvinn gufar upp og myndar loftbólur. Þegar loftbólurnar springa á háþrýstingssvæðinu myndast tafarlaus háþrýstingsáfallsbylgja sem veldur titringi og hávaða. Þetta fyrirbæri mun ekki aðeins leiða til myndunar spennandi krafta, heldur getur það einnig valdið því að rofskemmdir á yfirborð dælunnar, aukið myndun spennandi krafta enn frekar.
5. Samspil leiðslukerfisins
Samspilið milli miðflóttadælu og leiðslukerfisins mun einnig valda spennandi öflum. Til dæmis verður þrýstingsveiflan á vökvanum í leiðslunni send til dælu líkamans í gegnum inntak eða innstungu dælunnar og myndar reglubundið ytri örvunarkraft. Að auki mun skipulag leiðslunnar og stuðningsskipulagið, stífni grunn/grunns og aðlögun dælunnar og mótor einnig hafa áhrif á birtingarmynd og styrk spennandi afls.

• Áhrif spennandi afls á miðflóttadælu

1. valda titringi og hávaða
Spennandi kraftur veldur beinlínis titringi dælulíkans og skyldra íhluta, ásamt miklum hávaða. Óhóflegur titringur mun leiða til lækkunar á rekstrarstöðugleika dælunnar, auka viðhaldskostnað og hafa áhrif á venjulega notkun jaðarbúnaðar.
2.. Vekjið tjón á íhlutum
Vegna reglubundinnar verkunar spennandi afls eru legur og innsigli dælunnar næmir fyrir þreytutjón, sem leiðir til styttra lífs. Sérstaklega þegar um er að ræða hátíðni titring, geta þessir lykilþættir mistekist ótímabært og valdið óvæntum búnaði lokun.
3. Draga úr rekstrarvirkni
Spennandi krafturinn mun valda ókyrrð í vökvaflæði, auka orkutap og draga þannig úr skilvirkni miðflóttadælu. Að auki getur titringurinn af völdum holrúms einnig valdið skemmdum á yfirborðs yfirborð dælunnar og dregið enn frekar úr afköstum dælunnar.
4. valda burðarskemmdum
Langtíma spennandi kraftur mun valda burðarvirki þreytu dælu líkamans og lykilþátta og jafnvel leiða til alvarlegra afleiðinga eins og sprungur og beinbrot. Þetta tjón mun ekki aðeins valda óvæntum lokun kerfisins, heldur getur það einnig valdið alvarlegum öryggisslysum.

• Ráðstafanir til að útrýma spennandi öflum

1.. Fínstilltu hönnun hjóls
Hægt er að draga úr vökvaójafnvægi á áhrifaríkan hátt með því að hámarka rúmfræði hjólsins og fjölda blaðs. Til dæmis, með því að fjölga blöðum eða breyta útrásarhorni blaðanna, er hægt að minnka amplitude vökvapúls. Að auki getur notkun samhverfari hjólhýsingar dregið úr titringi af völdum vökva.
2. Bæta hönnun flæðisrásar
Fínstilltu inntaks- og útrásarrásir dælunnar og volute hönnun til að draga úr vökva truflunum. Til dæmis getur notkun tvöfaldrar volúta hönnun dregið í raun úr vökvaójafnvægi; Sanngjörn hönnun leiðsögunnar Vane lögun og fjöldi blaðs getur dregið úr þrýstingspúlsinni af völdum tíðni blaðsins. Að auki getur forðast skarpar breytingar á þvermál og beygju í rennslisrásinni dregið úr hvirfilstraumum og afturflæði fyrirbæri.
3. Dynamísk leiðrétting
Meðan á framleiðslu- og uppsetningarferli hjólsins stendur, ætti að framkvæma stranglega leiðréttingu á jafnvægisjafnvægi til að tryggja að massinn dreifist jafnt og ásinn sé miðju. Dynamísk leiðrétting getur dregið verulega úr spennandi krafti af völdum vélræns ójafnvægis.
4. Veldu dempunartæki
Við uppsetningu dælunnar er hægt að bæta við dempunartækjum eins og vordempunarpúðum eða dempum til að draga úr flutnings skilvirkni spennandi afls. Að auki getur hagræðing tengingarinnar milli dælunnar og leiðslukerfisins og forðast stíf tengingu einnig hjálpað til við að draga úr titringi.
5. Forðastu cavitation
Til að forðast hola ætti að vera sæmilega hannaður fyrir dæluinntak til að tryggja að hann sé hærri en mettaður gufuþrýstingur vökvans. Að auki getur val á efnum og húðun með framúrskarandi frammistöðu gegn völdum einnig dregið úr skemmdum á holrúm í dæluna.
6. Fínstilltu rekstrarskilyrði
Rekstrarskilyrði miðflótta dælunnar hafa bein áhrif á umfang spennandi afls. Til dæmis, hvort dæluhraðinn, rennslishraði og höfuð er sæmilega samsvarandi mun hafa veruleg áhrif á titringsstigið. Þess vegna, við val og notkun dælunnar, ætti rekstrarpunktur hennar að vera eins nálægt ákjósanlegum skilvirkni og mögulegt er.
7. Styrkja grunn- og leiðsluhönnun
Bættu stífni og dempandi afköst dælugrunnsins og dregið úr sendingu ytri titrings. Að auki, að hanna og raða leiðslunni og krappi hennar og fastri punkta stöðu (svo sem lengd beinna pípuhluta, forðastu myndun loftvasa osfrv.) Til að forðast áhrif leiðslunnar á dælu líkamann.
8. Eftirlit, greining og viðhald
Með því að setja upp titringskynjara og eftirlitskerfi er hægt að fylgjast með titringsstöðu dælunnar í rauntíma, hægt er að greina óeðlilegar aðstæður í tíma og hægt er að grípa til ráðstafana. Til dæmis er hægt að nota litrófsgreiningu til að bera kennsl á titringinn, svo að hægt sé að leysa vandamálið á markvissan hátt. Að auki getur reglulegt viðhald og skipti á því að klæðast hlutum eins og legum og innsigli á áhrifaríkan hátt útvíkkað þjónustulífi búnaðarins.