Jafnþrýstidæla fyrir efnadælur

Aðallega vísað til vinnureglunnar um kafdælur, taka kafdæluna og langása kafdæluna á bensínstöðvum sem dæmi. Dælan sekur mótorinn og dæluna saman í botn tanksins og mótorinn knýr hjólið til að auka þrýstinginn og ýta miðlinum að jörðinni. Langás kafdælan aðskilur dæluna og mótorinn og tengir þá með langásnum. Meginregla þess er að flytja miðilinn undir jákvæðum þrýstingi, þannig að leysa vandamálin við loftmótstöðu og hjólkavitation af völdum neikvæðs þrýstingsflutnings miðilsins. Mótor kafdælunnar er ekki á vökvastigi, heldur undir því. Mótorinn er kafmótor sem er tengdur við dæluhjólið sem hugsanlegur vökvi. Helsti kosturinn við þessa hönnun er að dælulegurnar eru aðeins nokkur hundruð millimetrar að lengd, án langs skafts, og engin sveifluvandamál verða. Aðgerðin er slétt, hljóðið er mjög lágt og það er nánast ekkert slit.