Hvernig á að velja viðeigandi miðflótta dælu?

Val á miðflóttadælu vísar til þess að velja hagkvæma og viðeigandi dælu úr ýmsum núverandi dælum út frá nauðsynlegu vökvaflæði, lofthæð, vökvaeiginleikum og öðrum aðstæðum.

• Veldu gerð dælunnar

Gerð dælunnar ætti að vera sanngjarnt valin í samræmi við eðlis- og efnafræðilega eiginleika miðilsins sem fluttur er, ferlisbreytur, rekstrarlotu og byggingareiginleika dælunnar. Þegar miðillinn sem fluttur er er mjög ætandi ætti hann að vera valinn úr röð tæringarþolinna dæla. Þegar miðillinn sem fluttur er er jarðolíuvara ætti að velja olíudælu. Þegar gerð er valin ætti að hafa í huga fjölda dæla á sama tíma. Við venjulega notkun er aðeins ein dæla notuð almennt. Í sumum sérstökum tilfellum er einnig hægt að nota tvær dælur til að starfa á sama tíma, en í öllum tilvikum ætti ekki að nota þrjár dælur til efnisflutninga í tækinu. Í stuttu máli ætti fjöldinn ekki að vera of stór, annars verður ekki aðeins leiðslan flókin og óþægileg í notkun, heldur verður kostnaðurinn einnig hár. Þegar samfelld framleiðsla og vinnuskilyrði breytast mikið, ætti að huga að varadælum á viðeigandi hátt til að tryggja eðlilega framleiðslu.

• Áætla dæluflæði og lofthæð

Þegar venjulegt rennsli, lágmarksrennsli og hámarksrennsli eru gefin upp í ferlihönnuninni er hægt að nota hámarksrennsli beint við val á dælu; ef aðeins er gefið upp eðlilegt flæði tækisins, ætti að nota viðeigandi öryggisstuðul til að meta flæði dælunnar. Þegar nauðsynlegt höfuðgildi er gefið upp í ferlihönnuninni er hægt að nota það beint; ef höfuðgildi er ekki gefið upp og krafist er, er hæðarflæðirit dælubúnaðarins almennt teiknað fyrst þegar metið er, þar sem tilgreint er staðsetningu, hæð, fjarlægð, leiðslulengd og fjölda pípa miðflóttadælunnar í ferlinu og reiknað út. flæðistapið. Ef nauðsyn krefur er frátekið framlegð og loks er ákveðið höfuðhæð sem dælan þarf að veita.

• Veldu dælugerð

Eftir að tegund dælunnar hefur verið valin eru rennslishraðinn Q og höfuð H gildin teiknuð á raðframmistöðuferilinn af dælugerðinni til að fá hnitapunktinn P. Skurðpunkturinn P fellur í ferhyrningnum í miðflóttanum. dæluframmistöðuferilróf (sjá myndina hér að neðan) og fræga miðflóttadælulíkanið á ferhyrningnum er hægt að lesa. Ef skurðpunkturinn P fellur ekki nákvæmlega á efri og neðri hlið ferhyrningsins, eftir að dælan hefur verið valin, er hægt að beita aðferðinni til að breyta þvermál hjólhjólsins eða vinnsluhraða til að breyta afköstum dælunnar þannig að hún standist í gegnum skurðpunktinn P. Á þessum tíma ætti að finna eiginleika dælunnar við flutning vatns úr dælusýninu eða röð frammistöðuforskriftatöflu fyrir umbreytingu. Ef skurðpunkturinn P fellur ekki í neinum af ferhyrningum vinnusvæðisins, heldur nálægt ferhyrningi, þýðir það að engin dæla getur uppfyllt vinnupunktsbreyturnar og látið hana vinna innan skilvirkara vinnusviðs.

• Reiknaðu afköst dælunnar

Í raunverulegu framleiðsluferlinu, til að tryggja eðlilega notkun dælunnar og koma í veg fyrir kavitation, ætti að reikna út raunverulega soglofttæmihæð dæluinntaksins eða kavitation framlegð tækisins við verstu aðstæður í samræmi við skipulag flæðisins. töflu, og borið saman við leyfilegt gildi dælunnar; eða leyfilega rúmfræðilega uppsetningarhæð dælunnar ætti að vera reiknuð út í samræmi við leyfilega soglofttæmihæð dælunnar eða leyfilegu holrúmsbili dælunnar og borið saman við uppsetningarhæðina sem á að ákvarða í ferlisflæðiritinu. Ef ekki er hægt að uppfylla það er nauðsynlegt að velja aðra dælu eða breyta stöðu dælunnar eða gera aðrar ráðstafanir.

• Reiknið út kraft dæluás og kraft ökumanns

Samkvæmt vinnupunktsbreytum (Q, H, η) miðilsins sem dælan flytur er skaftafl dælunnar reiknað út. Þegar afl ökumanns er valið, ætti að taka tillit til 10%-15% varaafls og ökumannsaflsins N=(1.1-1.15)N. Sem stendur hafa margar gerðir af dælum verið samræmdar við mótora og aðeins er krafist sannprófunar. Þegar ökumaður er valinn ætti fyrst að huga að aflgjafanum sem er tiltækur á staðnum. Ef aðstæður leyfa skal nota rafmótora eins og kostur er.